A conselleira do Mar, Marta Villaverde, presidiu esta maรฑรก a reuniรณn de coordinaciรณn das Autoridades Portuarias do Estado en Galicia —Ferrol-San Cibrao, A Coruรฑa, Vilagarcรญa, Marรญn-Pontevedra e Vigo— xunto a Portos de Galicia, nun encontro no que se abordaron cuestiรณns clave para o futuro do sistema portuario galego. A titular de Mar salientou a relevancia destas xuntanzas para dar unha resposta coordinada aos desafรญos comรบns dos portos de titularidade estatal e dos 122 peiraos autonรณmicos que xestiona a Xunta.
Durante a reuniรณn destacouse o avance conxunto na mellora das infraestruturas portuarias, co conseguinte impacto positivo nos trรกficos de mercadorรญas, pasaxeiros e na actividade pesqueira. Este รบltimo, sector estratรฉxico para Galicia, representa arredor do 5% do PIB e preto de 50.000 empregos, xerando exportaciรณns por valor de 2.800 millรณns de euros anuais.
Outro dos temas abordados foi o impulso รก promociรณn das dรกrsenas deportivas galegas baixo a estratexia Galicia, porto รบnico, co obxectivo de reforzar o seu posicionamento no mercado nacional e internacional. Os peiraos autonรณmicos acadaron unha facturaciรณn de 6,2 millรณns de euros no ano 2024, e a previsiรณn para este ano รฉ superar as 5.800 embarcaciรณns estranxeiras que recalaron na comunidade. Para acadar este fito, Portos de Galicia destina 1,2 millรณns de euros รก mellora e mantemento destas instalaciรณns.
En canto รกs dragaxes pendentes nas rรญas de Arousa, Pontevedra e Vigo, Xunta e Autoridades Portuarias coincidiron na necesidade urxente de que o Ministerio para a Transiciรณn Ecolรณxica autorice un novo punto de vertido que desbloquee as actuaciรณns paralizadas desde 2021. Portos de Galicia, xunto coas Autoridades Portuarias afectadas e o CEDEX, elaborou o estudo de alternativas esixido polo Goberno central, remitido xa en abril deste ano. Porรฉn, o Ministerio aรญnda non emitiu a autorizaciรณn necesaria, o que impide avanzar nos 16 proxectos de dragaxe previstos nas Rรญas Baixas.
